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    日本改装巨头T-DEMAND经典升级超跑小牛为“大牛”

    超级跑车对于玩改装的人来说,是一件很头疼的事情,因为本身绝佳的操控性和极致的视觉美观,能够改装的空间实在是太小,但是对于热爱改装的车友们,总能发现点什么!

    下面这台兰博基尼,由于原车底盘还是不够低,车主采用了改装气动避震空气悬挂来降低车身,有些车友会说了:“原车都已经够低了,还要低?!是不是脑子有问题?!”玩改装的经常会被人们这样认为,我们只能苦笑“你们不懂”!

    日本改装巨头T-DEMAND经典升级超跑小牛为“大牛”

    请看下面这台改装日本巨头改装公司T—DEMAND系列产品PRO-DAMPER空气悬架系统

    兰博基尼小牛,极致的低姿态造就了它完美的视觉效果!

    不懂的同学会问“这车这么低还能开吗?”

    日本改装巨头T-DEMAND经典升级超跑小牛为“大牛”

    气压避震的魅力就在于这一点,在需要用车的时候可以随时的升高车身,可以比原车还要高出一点,所以这种改装也是很实用一种改装,装逼和日常用车两不误!

    日本改装巨头T-DEMAND经典升级超跑小牛为“大牛”

    作为一辆拥有极致动力性的车子,普通的刹车怎么能满足野性的它,这不光影响到操作性,舒适型,主要是关系到驾驶员的安全问题。

    这里车主选用了T—DEMAND 8活塞卡钳刹车以及T—DEMAND 405MM刹车盘,这个尺寸的刹车盘以及8活塞的卡钳可以轻松的使这辆暴躁的小牛停下来,405MM的刹车盘使得高压刹车油流经刹车分泵到达刹车片时接触面积更大,能够很绵的在最短距离里停下来。

    日本改装巨头T-DEMAND经典升级超跑小牛为“大牛”

    兰博基尼改装能改装的地方本来就少,这里车主为了高速安全性选择改装了小牛的轮毂螺丝,采用T—DEMAND 7056-t6轮毂螺丝。航天工艺制造,让你急行无忧。

    日本改装巨头T-DEMAND经典升级超跑小牛为“大牛”

    改装清单:

    底盘操控及悬架系统

    T—DEMAND系列产品PRO-DAMPER空气悬架系统

    刹车系统

    T—DEMAND 8活塞卡钳刹车

    T—DEMAND 405MM刹车盘

    行走系统

    T—DEMAND 7056-t6轮毂螺丝

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